Co za to odpowiada? Dobrze działający elektroniczny mechanizm różnicowy, który potrafi genialnie dohamować odpowiednie koło. Do tego precyzyjny układ kierowniczy bez zbędnego wspomagania (jego siłę można regulować) oraz dobrze zestrojone zawieszenie. W końcu VAGowskie DCC to bardzo dobry system sprawiający, że samochód świetnie jeździ, ale też potrafi być komfortowy.
Test Seat Leon Cupra – co raz lepszy!
0
Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn
Email
Więcej od loungemag
Z Polską Metką – Sold
Michał Szulc od dłuższego czasu wprowadzał do swoich kolekcji elementy tańsze, dostępne prawie dla...
Więcej