A jest co klikać, bo oprócz dwustrefowej automatycznej klimatyzacji, połączenia AndroidAuto lub Carplay, łączności Bluetooth, audio od Sony, Ford Edge posiada aktywny tempomat, system antykolizyjny z autonomicznym hamowaniem, a nawet potrafi automatycznie zaparkować.
Z takimi dodatkami jazda Edge jest bardzo przyjemna i komfortowa. Zwłaszcza w polskich warunkach, gdzie dziura goni dziurę, a nawet na tak dużych kołach tego nie czuć. Przy odpowiednim operowaniu prawą stopą Fordem wyprzedzimy każdą zawalidrogę, a także nie będziemy blokować lewego pasa.
Podsumowując mogę stwierdzić, że Edge jest innym SUVem niż europejskie lub azjatyckie produkty. Dobrze się nim dogadywałem, a wersja Vignale jeszcze bardziej potęguje wrażenie zadowolenia właściciela. Czy warto jednak do niej dopłacić? Jeśli lubicie oryginalność i smak premium – można spróbować!
Konrad Stopa
![Nissan X-trail - jak nowy po liftingu! [test]](https://loungemagazyn.pl/wp-content/smush-webp/2018/06/xtrail-4-270x180.jpg.webp "Nissan X-trail - jak nowy po liftingu! [test] 4")
![Abarth 500 595c Competizione - auto za którym każdy się obejrzy [test]](https://loungemagazyn.pl/wp-content/smush-webp/2018/03/screen-shot-2018-03-19-at-15.28.36-270x180-1.jpg.webp "Abarth 500 595c Competizione - auto za którym każdy się obejrzy [test] 6")
![Dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają... Mercedesa C 43 AMG Cabrio [test]](https://loungemagazyn.pl/wp-content/smush-webp/2018/03/zrzut-ekranu-2018-03-09-o-11.18.43-270x180-1.jpg.webp "Mercedesa C 43 AMG Cabrio [test] - Dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają... 7")
